viernes, 12 de diciembre de 2008

Cuestionario sobre protecciones

Cuestionario

1. Por q la debida proteccion de un motor electrico no puede confiarse solamente a los fusibles? Ocurre igual con los transformadores? Con los hornos?
Porq no solo se necesitan fusibles para la proteccion de los motores sino tambien necesitamos los interruptores ya q estos deben coordinar al tiempo con los fusibles para evitar problemas de sobrecarga. Si llega a pasar lo mismo porq estos son los q reciven las cargas altas.

2. Discutir la posibilidad de ubicar el rele termico en el sitio donde esta instalado el motor o un tablero de control alejado de dicho sitio.
El rele termico es necesario ubicarlo en el un motor o tablero, ya q este es el que vigila la corriente q llega de la red.

3. Que relacion hay entre la operacion del rele termino y el calentamiento de la maquina q protege?
La relacion q existe entre estos dos es q el rele termico es el encargado de vigilar, berificar q la corriente de la red este pasando correctamente, de sierta manera este actua como proteccion de sobrecargas de corriente o temperatura por desirlo así en una maquina.

4. Con q criterios se selecciona la corriente de calibracion del rele termico?
Las corrientes levemente superiores a las corrientes de calibracion, q se viene a escojer como la corriente nominal del motor, q es la corriente maxima q recoje un motor en el arranque o en el frenado.

5. Q oficio tiene el boton de reposicion? Se usa siempre?
Cuando ocurre una falla, la corriente no es aclarada del todo, entonces para evitar la una conexion y desconexion a cada rato producida por sobrecorrientes, se bloquea la operacion del bimetalico hasta cuando no se presione el boton de reposicion.

6. Q es Pick-up Current? Set Current?
Corriente de disparo (Pick-up Current) y Corriente de calibracion (Set Current).

7. En algun caso es recomendable escojer la corriente nominal de trabajo del rele termico, superior a la corriente nominal del motor?
En este caso si porq se veria al inicio del arranque del motor, puesto q la corriente aumenta muchas mas veces,claro hablando de la corriente nominal.

8. De dos valores tipicos de una caracterisitica de tiempo inverso.
Estos valores se presentarian en en las caracteristicas del rele termico y del fusible; estas dos se cortan en un punto igual, una es q la caracteristica del bimetalico debe estar por debajo del fusible, y la otra es q la caracteristica del bimetalico este en las zonas de altas corrientes. Seria de 10seg a 10I(A), igual para las dos caracteristicas.

9. De tres valores tipicos de la caracterisitica de un termistor.
A bajas temperaturas la resistencia
es de 20 a 120 ohm.
Para temperaturas mayores es de 1700 ohm.
Entre la temperatura de enganche seria asi 90°c con una dispersion de + o - 5°c.

10. Con q criterios se escoje un termistor?
- La temperatura de daño de los aislantes.
- Ubicacion de los termistores en la cabeza de la bobina.
- La franja de dispersion del termistor, el conductor de la bobina (hay un aislante) q dificulta el paso del calor y ocasiona un retardo entre el termistor y la bobina.

11. Describir el equipo accesorio q lleva una proteccion por termistores.
A la maquina van conectados en serie los termistores, llegandole dos cables, constando asi de:
- Un transformador para reducir el voltaje y aislar el circuito del termistor de la red.
- Un rectificador de corriente.
- Un relevo para las señales de interrupcion.
- Un transistor utilizado como amplificador

12. Comparar la proteccion q ofrece el rele termico frente a la ofrecida por el termistor.
Q el rele termico hace la revicion indirectamente sobre la corriente q llega a la red, en cambio el termistor vigila y controla directamente la temperatura q llega a la maquina (Motor).

13. Con q criterio se escoje el fusible para la proteccion de un motor?
- El valor de la corriente nominal de servicio de la proteccion debe tener el menor valor posible.
- Se debe tener en cuenta la corriente de arranque del motor.
- Si el arranque es directo debe ser con reactancia o autotransformador.

14. Los motores electricos cobijados por las normas NEMA traen en planta una letra. Explicar q importancia tiene para la proteccion de un motor.
Estas letras son un codigo que indican los KVA de entrada por HP para motores con el rotor
bloqueado.

15. Enumerar q protecciones adicionales llevan los motores para potencias muy altas.
1. Proteccion aplicada contra bajos voltajes.
2. Proteccion q va contra falla a tierra en el estator.
3. Proteccion para arranques: frecuentes, demorados o con el rotor frenado.